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网赌真人发牌揭秘视频进气压力传感器工作原理

发布日期:2020-10-19 00:14

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  进气压力传感器工作原理 进气压力传感器又名歧管压力传感器;无论哪种命名法都是一个工作原理,其 信号同空气流量计信号一样, 也是电喷车中最重要的传感器之一,有很多电喷车 发动机不用空气流量计而用歧管压力传感器, 它和曲轴位置传感器一起决定着发 动机工作的基本供油量。 发动机工作是,歧管压力传感器测量进气歧管内的绝对 压力和环境大气压之间的差值, 使其转变为电压信号。电脑板根据这个信号计算 出精确的进气量, 进而使喷油嘴输出一定宽度的喷油脉冲信号,使混合气浓度为 最佳空燃比。 歧管压力传感器的供电为 5V 电源,由电脑板提供。传感器信号电压在真空管 没有真空度静止状态时,车型不同一般为 3.8—4.8V,发动机启动着火后,在真 空吸力的作用下,传感器信号电压下降,随着发动机转速变化,信号电压在 1.5 —4.8V 之间变化。电脑板测试检修时,这个信号必须接入,大多数车型在启动 状态这个信号不起作用,正常着火后它才工作。 ,如果电脑板损坏按固定模式喷 油点火,这个信号也不会工作。网赌真人发牌揭秘视频。有个别车型歧管压力传感器信号还和怠速阀、 EGR 阀有关联,调整信号电压的高低,怠速阀动作,EGR 阀有开关的变化。

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