网站地图  |  XML地图

联系我们

  • 博九-首页
  • 销售直线:0755-85271665
  • 传真:0755-85271665
  • 邮箱:324523332@qq.com
  • 地址:肇庆市宝安区松岗街道红星社区宏海大厦8栋1楼

产品中心

您的位置: 主页 > 产品中心 >

带直线位移传感器的车轮检测封闭式测头机构

发布日期:2020-05-29 20:55

汽车车轮是汽车的重要组成部件,它的生产质量,特别是车轮的摆动误差对汽车的安全行驶及综合性能影响极大。车轮的检测参数主要包括2个轴向端面跳动和2个径向 跳动共4个跳动值,及轮辐相对于轮辋的压配偏距,目前的汽车车轮检测设备都是用于车轮自动生产线上,体积庞大,价格昂贵,不便于携带。在某些情况下,往往不需要大型的汽车 车轮检测设备,需要考虑汽车车轮检测设备的便携性。车轮的检测主要是采用传感器测头机构,目前的位移传感器测头机构为开放结构,灰尘、油污等杂质易进入测头机构内部,影响机构的可靠性和测量精度。为了避免灰尘、油污等杂质易进入测头机构内部,本实用新型提出带直线位移传感器的汽车车轮检测封闭式测头机构。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

带直线位移传感器的车轮检测封闭式测头机构

图2是本实用新型的俯视图(拆掉外壳的顶板)。

带直线位移传感器的车轮检测封闭式测头机构

图1、2中所示:1为端面直线位移传感器,5为径向直线位移传感器;2为测杆;3为测杆支座;4和12为销轴;6为前后运动复位弹簧,11为摆动复位弹簧;7为球面滚轮;8为滚动直线导轨;9为限位板;10为支座;13为支架,14为壳体。

具体实施方式

如图1、2所示,汽车车轮检测封闭式测头机构,包括 壳体14,端面直线位移传感器1,径向直线位移传感器5,测杆2,一个连接支架支撑在壳体内的滚动导轨上,端面直线位移传感器1、径向直线位移传感器2分别固定在连接支架的上端、下端;测杆2从端面直线位移传感器1、径向直线位移传感器5之间穿过,测杆的头部伸出壳体外,壳体14壁上设有测杆的上下摆动空腔,测杆的头部和尾部设有球面滚轮7,测杆的中部通过测杆支座3、销轴4铰接在连接支架上;径向直线位移传感器1的测头顶压在限位台9上;在相对于测杆的尾部位置,一个设有水平臂和垂直臂的支架13通过销轴12铰接 在壳体上,支架13的水平臂与测杆尾部的球面滚轮7接触,支架13的垂直臂与端面直线位移传感器1的测头接触,测杆2上设有前后运动复位弹簧6和摆动复位弹簧11。

直线位移传感器设置在壳体内,通过测杆的移动和摆动实现两个垂直方向上的参数检测,即实现汽车车轮的轴向端面跳动和径向跳动检测,直线位移传感器处于封闭的空腔内,不与外界接触,灰尘、油污等杂质易不会进入测头机构内部,保证测头机构的高可靠性和高精度检测。一根测杆测量两个参数,从原理上减少了部件的数量,机构结构紧凑,体积小。

版权所有:博九-首页 备案号: