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根据数据流修车——判断空气压力传感器损坏

发布日期:2020-08-12 13:29

  一位机修朋友接手一辆马自达6(03年,2.3L)事故车(与一辆出租车发生正面相撞),前杠,防撞梁、水箱、空调冷凝器都换了。车辆出现难启动,启动后加不上油故障。查看故障码挺多的,但都能清除(估计应该是修车过程中把一些传感器的插头拔下造成的)。再次启动车辆,还是难启动,启动后加不油,还着不住车。查看静态数据流发现进气温度为负40度,进气歧管压力为121KPa,不正常。当天的气温为36度,而且在平原,正常的空气压力应该接近100KPa.

  通过检查发现进气温度传感器插头没插,进气歧管压力传感器插头有一母插头缩回很深,从而不能与传感器的插脚相连,处于断路状态,所以压力值为121KPa。

  把插头修好插到空气压力传感器上,数值又变为10KPa,还是不正常,说明传感器有故障。

  为了拆卸这个压力传感器,把已经上好的水箱又拆下来,因为这个传感器的螺丝固定端坏掉了,用AB胶进行固定的,澳门网站!好费时间了。

  启动车辆,车辆正常,怠速稳定,加油正常。怠速时空气压力为30KPa,喷油脉宽为2.9ms。

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